Das Steuern

Da es keine Lenkeinrichtungen wie am Bob gibt, wird der Skeleton hauptsächlich durch Gewichtsverlagerung gesteuert.
Grundsätzlich gilt: Will man nach links(rechts) lenken, so muss man die meisten Schlitten auch links(rechts) belasten.
Ausnahmen betätigen die Regel ;-)
Um einen Lenkeffekt zu erzielen, gibt es
4 Möglichkeiten, die nach den Körperteilen, mit denen dieser erreicht wird, unterschieden werden:

Verlagern des Kopfes

Durch Neigen des Kopfes entweder nach links (Linkskurve) oder nach rechts (Rechtskurve) erreicht man den geringsten Lenkeffekt. Diese Variante ist nur für Feinstkorrekturen der Linie gedacht.

Druck mit den Schultern auf den Schlitten

Druck der Schulter auf den Schlittenrahmen bewirkt, dass die am Rahmen befestigten Kufen auf der jeweiligen Seite stärker ins Eis gedrückt werden wodurch die Reibung mit dem Eis steigt. Dadurch wird der Schlitten auf dieser Seite minimal verlangsamt und fährt somit in die angestrebte Richtung.

Druck mit den Knien auf den Schlitten

Druckausübung auf den Schlitten hat die gleiche Wirkungsweise wie das Drücken mit den Schultern. Einziger Unterschied ist, das hierbei der hintere Teil der Kufe mit der Fräsung ins Eis gedrückt wird, was einen höheren Lenkeffekt ergibt, den Schlitten allerdings für den Moment des Lenkeinsatzes auch etwas mehr verlangsamt.

Auftippen/Schleifenlassen des Fußes

...dient meist als Notanker in brenzligen Situationen, um auf die "Ideallinie" zurückzukommen oder diese kompromisslos zu halten.

 Im Bereich Download finden Sie ein Video im mpeg-Format, in dem Sie eine virtuelle Fahrt mit einem Skeleton aus der Perspektive des Fahrers unternehmem können. VIEL SPASS !!!

Das zum Anschauen des Videos benötigte kostenlose Programm "Irfan View" gibts
hier :  

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